【明报专讯】去年政策调整加上今年初新冠肺炎打击,内地汽车销售受创,车企竞争更形猛烈。现时为内地车企包罗多个一线品牌提供服务的内地汽车电子解决方案供应商英恒科技(1760)示意,智能化与电动化是公司研发手艺的主要偏向,明年将投产的智能产物高级驾驶辅助系统(ADAS),将成为5至10年内公司主要增进动力。

明年最先投产

英恒科技联席行政总裁陈长艺示意,ADAS设有车载平安和车载信息服务控制器、自动紧急制动(AEB)系统等,他指明年ADAS最先投产,初期获接纳比例可能会较低,约为5%至10%,即是以每10万辆新生产汽车计,有组装ADAS数目为5000辆至1万辆,但随着市场需求增添,再多一至两年装车率可望到达30%,而且另有进一步增添的空间,再加上系统日后亦会更新换代,因此估量至少有5至10年发展潜力。

去年新能源车营业收入增4成

英恒去年新能源车营业收入增进达4成,占总收入比例43%,陈长艺指出,新能源汽车是中国汽车业发展趋势,对相关手艺需求有增无减,信赖今年收入比例会跨越50%;而电动化及智能化,也会是公司未来主要发展偏向。

首席财政官黄晞华则指出,公司研发手艺水平于业内处于领先地位,和客户保持恒久优越关系,而汽车装备制造商并不容易替换可靠的服务供应商,而且提供的服务可透过远程举行及完成,加上项目开发周期多数两至三年,以是疫情对公司营业影响微,甚至由于公司的营运模式不受疫情影响而吸引到新客户自动「叩门」洽谈互助。

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