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usdt自动充值(www.payusdt.vip):16年最强3月 车市飙4.32万辆 第1张 3月新车销售统计

后疫情时代海内车市火热,台股攻上1万6千点高点,股民口袋麦可麦可,增添购车意愿,加上车用晶片、入口车供应链接上,车商加速先前欠单交车,催升3月新车总销攻上4.32万辆、年增15.9%,创2005年以来同期新高。

首季海内新车总销一举突破12万辆、年增16.8%,一扫年头对今年车市守旧的态度。车商透露,若4月市场维持发展气焰,将思量将整年总市场预估从44万辆调高至46万辆以上,优于去年的45.7万辆。

车商剖析,去年头新冠肺炎疫情刚发作,对海内车市袭击最大的时间点就落在3、4月,基期偏低下,让今年3月车市年增率「帐面数字」亮丽,各家车商险些都缴出优于去年同期的销售成就。尤其今年以来台股一再创高,与股市有正相关连动的车市也随着沾恩。

原本车商忧心今年汰旧换新津贴政策延伸后,消费者缺乏迫切性下,会暂缓购车行动,然从第一季市场大增16.8%来看,显然车商「多虑了」!

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另年头因晶片、疫情而濒临断链危急的入口零件、入口车,阴历年后陆续接上,随新年式入口车陆续到港,脱销国产车产能回升下,车商3月加速交车,纾解先前大批欠车订单,也作育这波3月车市热浪。

龙头和泰汽车在业绩双引擎-国产休旅车Corolla Cross、入口休旅车RAV4连续热卖下,3月新车总销达1.4万辆旺季水准、年增20%,单月市占率重返32.5%高点;首季新车总销4.17万辆、年增近18%,连续朝整年新车总销15.4万辆历史新高目的迈进。

台湾本田成为今年3月车市大黑马,在当家休旅车CR-V大卖近1,900辆催动下,品牌新车总销一口吻发展35%达3,132辆,跃居市场前三强,扭转年头以理由于欠车、缺零件所导致的业绩低潮。福特六和3月只管新车销量2,670辆、年增64.7%,增幅居主流品牌之冠,但仍深受缺晶片、缺零件之苦,单月新车领牌数未能再度跨越3,000辆门槛。

裕隆日产汽车在车用晶片、入口零件供应回升下,脱销国产休旅车Kicks恢复销售荣景,3月领牌迫近1,500辆,推升品牌新车总销达3,093辆、年增近33%。裕日车示意,乐观接下来数月Kicks月领牌可保1,200辆以上的高水准。

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