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10月19日外媒报道,米其林将在10月和圣诞节期间,暂停英国特伦特河畔斯托克翻新轮胎工厂的生产,为期一周。


市场库存水平高被认为是调整生产的原因:“在整个行业,对通胀上升的预期导致分销商增加库存,以防范价格上涨。这种积聚尚未波及到市场。”


该公司表示,正根据现有的灵活性协议调整生产,以应对动荡的贸易环境,公司代表明确表示:“没有关闭斯托克工厂的计划”。


米其林的声明中明确指出了两个“暂停”,进一步解释说:“灵活性和反应性是斯托克工厂的重要机制,有助于最大限度地提高竞争力,同时最大限度地减少对人的影响。



在接受相关媒体采访时,米其林表示,这些暂停生产的措施与更广泛的因素有关:集团通过每月调整产量来控制其库存,米其林斯托克的暂停是这一过程的一部分。


成本高涨、订单不足、库存高企,已成为许多欧洲企业不争的事实。


早在上个月,位于西班牙的大众和Stellantis工厂因缺乏汽车制造零件而宣布停产,导致米其林当地工厂订单不足,做出暂停生产乘用车轮胎6天的决定,并表示以后每个月的周末都会停产,预计将减少生产13.2万条轮胎。


最近,米其林还有哪些大事呢?


上半年净利润高达8.43亿欧元


近日,米其林集团正式发布2022年上半年财报:集团前六个月销售额达132.89亿欧元,同比增长18.7%;业务线营业利润达15.3亿欧元,同比增7.7%。在严峻的市场环境下,米其林持续稳步推进其战略举措,并将维持今年的财务指导方针。

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财报指出,尽管市场受到了乌克兰冲突和健康危机的系统性影响,米其林集团销售额同比增长18.7%,达132.89亿欧元。上半年,供应链中断和成本上涨进一步加剧,受此影响,轮胎市场降至预期的低点。其中,轮胎销量同比下降2.2%,除东欧和中国以外的市场销量保持稳定。非轮胎业务的发展势头强劲,销售额按照恒定汇率计算增长18%。轮胎价格组合效应也带来了13.9%的增长,反映出集团抵消成本上涨的决心。另有5.2%的增长得益于积极的货币效应,主要与美元升值相关。


财报显示,米其林上半年业务线营业利润为15.3亿欧元,占销售额的11.5%。在此期间,严格的价格管理有效解决了所有成本上涨因素,并保持了单位利润。所有业务线的营业利润均有提升。整合后,集团上半年净利润为8.43亿欧元,包括俄罗斯业务暂停带来的2.02亿欧元减值。


供应链难题逼退米其林


当地时间6月28日,全球轮胎三巨头之一的法国米其林宣布,决定停止在俄罗斯的业务,计划今年年底前将其俄罗斯业务移交给当地管理。同日,芬兰厂商诺记轮胎也发布官方声明,宣布将“有序退出”俄罗斯市场。



供应链问题是导致米其林决定撤离俄罗斯的主要原因。“继3月15日暂停在俄罗斯的生产活动后,米其林目前确认,在普遍存在不确定性的背景下,特别是由于供应链问题,在技术上已经不可能恢复生产。”米其林在声明中表示。


据了解,米其林于2004年进入俄罗斯市场。米其林俄罗斯公司大约有1000名员工,其中750人在莫斯科附近的达维多沃工厂工作,该工厂每年可生产150万~200万条轮胎,主要用于乘用车。目前,米其林在俄罗斯的销售额占集团总销售额的2%,汽车轮胎产量占其全球产量的1%。


从原材料来看,米其林近30%的炭黑来自东欧。炭黑是轮胎生产中必不可少的原材料,用于强化轮胎的耐磨性。俄乌冲突爆发后,由于西方对俄罗斯的制裁,供应链出现困难,米其林于3月15日暂停了在俄罗斯的生产活动。另外,米其林停止了对俄罗斯的出口,包括冻结与俄罗斯航空公司(Aeroflot)的飞机轮胎供应合同。


时至今日,米其林依然看不到生产恢复的希望。再加上,在俄乌冲突中寻求退出俄罗斯的外国企业,可能在未来几周面临一项即将通过的新法律,该法律允许俄罗斯政府没收企业资产并实施刑事处罚。这促使一些企业近日陆续官宣离开俄罗斯市场,例如“路由器之王”思科、运动品牌耐克等。米其林也决定将其俄罗斯业务移交给当地管理。




来源:车辕车辙网,中国汽车报,封面新闻

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