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新浪科技讯 6月21日上午新闻，新浪科技从多位相关人士处独家获悉，被神州优车团体收购两年多之后，宝沃汽车即将进入停业程序，这一新闻最早在7月初宣布。

相对照其他品牌，宝沃汽车的着名度异常低，主要是由于品牌销量很低，且进入中国市场的时间很短。2014年，北汽福田全资控股宝沃汽车。2019年1月，长盛兴业以39.73亿元收购北京宝沃67%的股权，2019年3月，神州优车以41.09亿元收购长盛兴业持有北京宝沃67%的股权。

“为了实现宝沃汽车进入高端市场的设计，福田一直以德国血统的品牌来打造宝沃汽车的营销，重金投入，但最后也没有做起来。”多位宝沃汽车的前员工告诉新浪科技，福田主打的是商用车市场，然则对宝沃定位确着实高端乘用车市场，两者的互助相当煎熬。

随着神州系收购宝沃汽车，不少宝沃汽车的员工脱离，宝沃也最先进着迷州时代。“福田可以说是真正甩掉了这个烫手山芋。”多位宝沃汽车的前员工示意。

2018年11月，福田在北京产权生意所公然挂牌转让宝沃67%股权，挂牌价钱为39.725亿元。一个月后，长盛兴业成为受让方。2019年1月，宝沃汽车完成公司章程和工商挂号手续的换取。换取完成后，福田汽车(600166,股吧)才收到首笔30%的付款。

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2019年3月，神州优车通告称以41.0911亿元的价钱向长盛兴业收购其持有的宝沃汽车67%股权。7月，神州优车在半年报中称已完成宝沃汽车的股权交割，宝沃汽车正式成为神州优车的控股下属公司。

“神州优车对宝沃汽车的设计，就类似做瑞幸咖啡，不搞4S店，做网络销售，招募加盟商。另外，就是神州系内部消化。”多位宝沃汽车前员工说。有神州优车前员工告诉新浪科技，神州盘活宝沃汽车的设计之一就是通过神州租车消化产量。新浪科技走访发现，现在不少神州租车的门店，都还保有宝沃的车辆。“这些都是2019年，2020年进来的车，当前没有处置的方案，就先继续租出去。”一位某门店的神州租车员工告诉新浪科技。

凭证宝沃汽车官方数据，在神州优车完成对宝沃汽车收购的2019年，宝沃汽车年销量到达5.45万辆，完成了年销量的跨越，但在瑞幸咖啡暴雷的2020年，神州系受到牵连，宝沃汽车的年销量骤降至8740辆，不足2019年的20%。

销量骤降主要归因于神州系受到瑞幸事宜影响后，包罗承接了大部门宝沃销量的神州租车在内的神州系公司元气大伤。神州租车2020年上半年财报显示，总收入27.59亿元，同比削减26.3%，录得亏损净额43.38亿元，去年同期为净利润2.79亿元。经调整亏损净额为13.87亿元，去年同期经调整净利润3.48亿元。

但作为神州系为数不多的优质资产之一，神州租车成为陆正耀自救历程最好的变现手段。2020年11月10日，神州优车宣布通告称，终止向北汽出售资产。与此同时，神州优车已决议向MBKPartners（安博凯，以下称MBK）转让其所持神州租车4.43亿股股份，转让对价17.71亿港元。

2020年12月15日，MBK与神州优车交割完成，MBK也委派了神州租车新董事。1月31日晚间，神州租车宣布通告显示，安博凯周全现金收购神州租车的要约期最先。

神州租车卖身之后，原本就高度依赖前者的宝沃汽车，成为神州优车的累赘。“宝沃汽车的下场是无法阻止的，一直没做起来，也没有买家有兴趣接盘，停业是最好的方式。”一位知情人士告诉新浪科技，这一新闻最早将在7月份宣布。

新浪科技通过中央人向神州优车方面求证该新闻，停止发稿，神州优车方面未揭晓任何谈论。（子健）